Pajot Custom Eco Yacht 115 Catamaran (Neuf)

Fruit de la collaboration d’une équipe expérimentée et compétente de spécialistes et du chantier Wider en Italie, le PAJOT CUSTOM YACHTS 115 CATAMARAN est une combinaison de concepts nouveaux et coordonnés. Des innovations couplées à des solutions éprouvées permettent à cette plateforme multicoque de réaliser toutes les fonctions et attributs d’un Super-yacht.

Le PAJOT CUSTOM YACHTS 115 CATAMARAN Eco Yacht de 35,1m est un projet de construction neuf de catamaran – super-yacht radicalement innovant.

L’assemblage de la structure de coque et de la nacelle en aluminium, des superstructures de roof et de flybridge en composite ainsi qu’un gréement en carbone, agrémentés de ces nouvelles caractéristiques de conception, créent une combinaison sans précédent sur le marché.

Tenue en mer de première classe, facilité de maniement et utilisation avec un confort luxueux sont harmonieusement combinés sur ce catamaran à voile. L’étalonnage des principaux éléments de structure et de propulsion sont prédéterminés pour créer une homogénéité parfaite. Les aménagements et le style intérieur peuvent être adaptés pour être exclusifs et correspondre à la personnalité du propriétaire, pouvant accueillir confortablement dans le luxe et le style jusqu’à 12 passagers dans 5 cabines et 6 membres d’équipage.

Les principales caractéristiques et qualités innovantes et progressives sont réunies dans la philosophie du projet « Eco Yacht », intégrant l’ingénierie à l’art, pour atteindre le plaisir ultime sur l’eau, que ce soit pour un usage privé ou pour la location.

POINTS CLÉS

Fonctionnement hybride économe et respectueux de l’environnement :

• Faible trainée des coques catamaran
• Propulsion à voile simple et efficace
• Propulsion hybride par moteurs électriques et voiles, sobre et silencieuse
• Fourniture d’énergie de servitude par génératrice hydrodynamique
• Fourniture d’énergie de servitude par une grande surface de panneaux solaires 70 m2
• Fourniture d’énergie de propulsion diesel-électrique de grande autonomie
• Stock d’énergie électrique pour l’autonomie nocturne au mouillage
• Navigation côtière zéro émission de CO2 et de décibel sur 30 miles

Performance polyvalente en navigation permettant :

• Des moyennes élevées sous voiles et des sensations même par vents légers
• Un passage sécurisant et stable en haute mer par fortes conditions météo
• Un accès sans stress aux bassins à faible tirant d’eau et aux zones portuaires
• Un calage à terre et sur dock d’une extrême simplicité et économique

Simplicité d’utilisation et efficacité de contrôle sous voiles :

• Un gréement en carbone simple et fiable axé sur la sécurité tirée de l’expérience de 40 années de yachting
• Un plan de voilure et des réglages novateur pour être manipulés rapidement et sereinement avec une GV à corne sans bôme et des voiles d’avant sur enrouleurs
• Un accastillage automatisé pour manœuvrer en équipage réduit du bout des doigts
• Des postes de barre avancés équipés des commandes de réglages pour une parfaite maitrise du pilotage et de la vielle, un plaisir accru à la barre, et l’intimité des invités
• Un poste de veille et de navigation intérieur

Espaces extérieurs à la fois spacieux et intimistes :

• Espaces de réceptions, repos et repas, avant, arrière et flybridge, de plus de 200 m²
• Des aires de convivialité et aussi des petits coins d’intimité
• Zones de manœuvre pour l’équipage bien distincte de celles des invités
• Jupes Beach club encore jamais vues sur un catamaran de cette taille

Intérieur sur-mesure « Haute-Couture » :

• Un espace habitable de plus de 200 m2 à adapter avec le propriétaire
• Des cabines arrière VIP, avec terrasses privatives ou Beach club
• Une cabine master de 25 m2 sur le pont principal avec accès privatif à l’extérieur
• Une zone cuisine conviviale – quartiers d’équipage spacieux et totalement indépendants

Équipe de professionnels talentueux, complémentaires et synchrones :

• Marc PAJOT, un leader déterminé dans l’aboutissement des projets, engagé avec succès depuis son enfance dans le yachting de haut niveau et expérimenté dans la gestion d’équipe. Il a conçu et mis au point les bateaux avec lesquels il a brillé sur les transats solos « Elf Aquitaine », ou la coupe de l’America « French Kiss » et « Ville de Paris ».
• Nicolas FAUROUX, un ingénieur et architecte naval à la pointe depuis 40 ans. Il a fait ses armes dans l’univers des super-yachts à voile avec à son actif « Vaimiti », sloop de 40 mètres en aluminium, le refit de nombreux voiliers classiques « Mariska » de la belle classe des 15 mètres. Ses multiples compétences n’ont d’égal que sa passion pour la navigation.
• Franck DE RIVOYRE et Christophe LAROSE, des ingénieurs structure et mature ayant participé aux plus grands records de tour du monde sur multicoque avec « Foncia » et « Groupama ». Ils sont impliqués dans l’industrie du multicoque de plaisance depuis ses débuts et ont contribué à l’avènement du catamaran comme plateforme de grande plaisance. 80 % des catamarans de plus de 18 mètres sont passés par leur cabinet.
• Chantier WIDER « Né Electrique » : Ce chantier naval d’Ancône a été un pionnier dans l’innovation de la propulsion électrique de Motor-Yachts. Leur savoir-faire dans la construction aluminium et les finitions de qualité Yacht des intérieurs sont un gage de qualité

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

• Chantier : Wider Yachts (Italie)
• Modèle : Pajot Custom Yachts 115 Catamaran
• Type : Maxi Catamaran / Catamaran à Voile
• Conception générale : Pajot – Catamaran à Voile Customisée
• Architecture navale : Nicolas Fauroux – Groupe Fauroux
• Ingénierie des structures : Franck de Rivoyre – Christophe Larose
• Construction de la coque : Aluminium / 5083
• Construction de la superstructure : Composite infusion
• Longueur hors tout : 35,10 m
• Longueur de la flottaison de la coque : 33,85 m
• Largeur maxi : 14,25 m
• Largeur des coques : 3,80 m
• Franc-bord avant : 3,23 m
• Franc-bord arrière : 3,10 m
• Hauteur sous plateforme chargé : 1,60 m
• Tirant d’eau sous charge (dérive) : 2,00 m / 4,50 m
• Tirant d’air chargé (hors antennes) : 45,00 m
• Tirant d’air sans mât : 5,70 m
• Déplacement de charge : 105 T
• Jauge brute : <300 UMS
• Classification : LY3 – MCA <500 GT
• Certification : Veritas Marine

VOILURE

• Grand-voile : 197 m²
• Gênois 1 : 277 m²
• Gênois 2 : 115 m²
• Trinquette : 66 m²
• Gennaker : 450 m²
• Spi asymétrique : 850 m²

PROPULSION

• Type : Motorisation hybride électrique
• Moteurs principaux (électriques) : 2 x 300 CV (400 kW)
• Vitesse de croisière : 12 nœuds
• Vitesse maxi (moteur) : 15 – 16 nœuds

CAPACITÉS

• Réservoirs de carburant : 5.000 l
• Réservoirs d’eau douce : 4.000 l

AMÉNAGEMENT

• Cabines invités : 5 cabines
• Nombre maximum de personnes au couchage : 12 personnes
• Cabines équipage : 3 – 4 cabines
• Équipage maxi : 4 à 6 membres d’équipage

AUTRES ÉQUIPEMENTS PRINCIPAUX

• Générateurs : 2 x 150 kW
• Hydro générateur : 7 kW / h à 12 nœuds
• Panneaux solaires : 70 m² 12 kW / h
• Dessalinisateurs : 2 x 250 l / h
• Station d’épuration : Système d’eaux usées marines HEADHUNTER

ANNEXE

• WILLIAMS Jet diesel 6,30 m 195 CV

Notre équipe multilingue de courtiers de yachts est là pour vous aider à acheter WIDER Yacht. Lisez notre guide d'achat Acheter un Bateau à Cannes ou explorez d'autres Yachts à vendre dans notre catalogue.

N'hésitez pas à nous contacter.