Типы яхт по корпусам и водоизмещению

2 декабря 2015

Чтобы понять, какой тип яхты вам подойдет наилучшим образом, лучше посоветоваться с яхт-брокером: брокеры YACHTS INVEST покажут вам лучшие варианты, предлагаемые на рынке на данный момент, новые и б/у яхты. А пока вы можете ознакомиться с общими рекомендациями относительно разных категорий моторных яхт в зависимости от типа корпуса и водоизмещения, как их классифицируют на Средиземноморье:

МОТОРНЫЕ ЯХТЫ ПО ТИПУ КОРПУСА И ВОДОИЗМЕЩЕНИЯ

ЯХТА С ГЛИССИРУЮЩИМ КОРПУСОМ

Корпус спроектирован так, чтобы в навигации приподниматься и скользить над водой, разрезая верхний край волны, что достигается при оптимальной скорости движения. Обычно это скорость в 25 — 40 узлов, в зависимости от мощности двигателей; как правило, их два на борту. При низкой, ‘водоизмещающей’, скорости (в 15 узлов и ниже) яхты с глиссирующим корпусом некомфортны в навигации, особенно в плохих погодных условиях, не позволяющих развивать оптимальную скорость.

Эти яхты хороши, чтобы быстро передвигаться между маринами, где яхты становятся на ночную стоянку, и они наиболее популярны на Средиземноморье, и особенно на Французской Ривьере. Такая лодка хорошо адаптирована для дневных круизов по спокойным бухтам, где можно бросить якорь у пляжа, пообедать и искупаться, или исследовать побережье на тендере.

Днище яхт с глиссирующим корпусом имеет V-образную форму и поэтому яхты способны очень быстро идти, но в относительно спокойных водах. В неспокойном море на таких яхтах очень некомфортно. Корпуса формы ‘Deep V’, хотя и менее стабильны, но более мягко идут в сильную волну.

ВОДОИЗМЕЩАЮЩИЕ ЯХТЫ

Эти яхты спроектированы для навигации при низких скоростях, при которых вода уходит в стороны и вглубь, открывая путь для хода яхты. Эти лодки стабильны на воде и наиболее комфортабельны в навигации в неспокойном море и при сильной волне. Но при этом, их круизная скорость невелика:10-12 узлов, и у них большая осадка. Из-за того, что на водоизмещаюших яхтах двигатель расположен в корпусе, а валы выходят за пределы корпуса, на них нельзя подойти близко к пляжам Лазурного берега.

Такие яхты отличаются традиционным дизайном, и низким потреблением топлива.

В общем, даже при наличии одного топливного бака, на водоизмещающей яхте можно идти достаточно долго до следующей дозаправки. На такой яхте можно остаться на ночь и практически жить на ней; в порту или на якоре — эти яхты идеальны для желающих путешествовать и преодолевать длинные дистанции.

Более плоское днище хотя и не способствует быстрому набору скорости, обеспечивает большую динамику в волнах и стабильность при качке, благодаря килевым закрылкам или стабилизаторам, некоторые корпуса также снабжены бульбой на носу, под ватерлинией. Бульба изменяет направление потока воды, разрезаемой корпусом, уменьшая брызги и тем самым способствуя набору скорости и эффективному расходу топлива, стабильности.

ПОЛУВОДОИЗМЕЩАЮЩИЕ ЯХТЫ

Эти яхты совмещают преимущества планирующих и водоизмещающих корпусов. Комфортабельные и стабильные, полуводоизмещающие корпуса менее подвержены качке и способны подарить вам наилучшие впечатления от навигации. При оптимальной круизной скорости в 10-12 узлов, яхта может развить максимальную скорость в 18-25 узлов.

Другое преимущество полуводоизмещающих яхт в том, что они могут ходить и по рекам и морям. Небольшая осадка яхт не дает больших брызг, и яхта комфортабельна при низких скоростях. Большинство полуводоизмещающих яхт оборудованы стабилизаторами.

На нашем сайте представлены на продажу моторные яхты по типам корпусов и водоизмещения.