Типы яхт по корпусам и водоизмещению

Чтобы понять, какой тип яхты вам подойдет наилучшим образом, лучше посоветоваться с яхт-брокером. Брокеры компании Allied Yachting предложат вам лучшие варианты новых и б/у яхт, предлагаемых на рынке на данный момент. А пока вы можете ознакомиться с общими рекомендациями относительно разных категорий моторных яхт в зависимости от типа корпуса и водоизмещения, и как их классифицируют на Средиземноморье.

МОТОРНЫЕ ЯХТЫ ПО ТИПУ КОРПУСА

ЯХТА С ГЛИССИРУЮЩИМ КОРПУСОМ

Корпус яхты с глиссирующим корпусом спроектирован так, чтобы в навигации приподниматься и скользить над водой, разрезая верхний край волны, что достигается при оптимальной скорости движения. Обычно это скорость в 25-40 узлов, в зависимости от мощности двигателей. Как правило, их два на борту. При низкой, «водоизмещающей», скорости (в 15 узлов и ниже) яхты с глиссирующим корпусом некомфортны в навигации, особенно в плохих погодных условиях, не позволяющих развивать оптимальную скорость.

Эти яхты хороши, чтобы быстро передвигаться между маринами, где яхты становятся на ночную стоянку. Они наиболее популярны на Средиземноморье, и особенно на Французской Ривьере. Такая лодка хорошо адаптирована для дневных круизов по спокойным бухтам, где можно бросить якорь у пляжа, пообедать и искупаться, или исследовать побережье на тендере.

Днище яхт с глиссирующим корпусом имеет V-образную форму и поэтому яхты способны развивать хорошую скорость, но в относительно спокойных водах. В неспокойном море на таких яхтах не очень комфортно. Корпуса же формы «Deep V», хотя и также менее стабильны, в сильную волну идут более мягко.

ВОДОИЗМЕЩАЮЩИЕ ЯХТЫ

Так называемые «водоизмещающие яхты» спроектированы для навигации при низких скоростях, при которых вода уходит в стороны и вглубь, открывая путь для хода яхты. Эти лодки стабильны на воде и наиболее комфортабельны в навигации в неспокойном море и при сильной волне. Но при этом, их круизная скорость невелика: всего 10-12 узлов, и у них большая осадка. Из-за того, что на водоизмещаюших яхтах двигатель расположен в корпусе, а валы выходят за пределы корпуса, на них нельзя подойти близко к пляжам Лазурного берега.

Такие яхты отличаются традиционным дизайном и низким потреблением топлива. В общем, даже при наличии одного топливного бака, на водоизмещающей яхте можно идти достаточно долго до следующей дозаправки. На такой яхте можно спокойно ночевать или же, практически, жить на ней — в порту или на якоре. Такие яхты идеальны для любителей путешествовать и преодолевать большие дистанции.

Более плоское днище водоизмещающих яхт хотя и не способствует быстрому набору скорости, но обеспечивает большую динамику в волнах и стабильность при качке благодаря килевым закрылкам (или стабилизаторам). Некоторые корпуса также снабжены бульбой на носу, под ватерлинией. Бульба изменяет направление потока воды, разрезаемой корпусом, уменьшая брызги и тем самым способствуя набору скорости и эффективному расходу топлива и стабильности навигации.

ПОЛУВОДОИЗМЕЩАЮЩИЕ ЯХТЫ

Эти яхты совмещают преимущества глиссирующих и водоизмещающих корпусов. Комфортабельные и стабильные, полуводоизмещающие корпуса менее подвержены качке и способны подарить вам наилучшие впечатления от навигации. При оптимальной круизной скорости в 10-12 узлов, яхта может развить максимальную скорость до 18-25 узлов.

Другое преимущество полуводоизмещающих яхт в том, что они могут ходить и по реке, и по морю. Небольшая осадка яхт не дает сильных брызг. Яхта комфортабельна при низких скоростях. Большинство полуводоизмещающих яхт оборудованы стабилизаторами.

***

На нашем сайте представлены моторные яхты на продажу по типам корпусов и водоизмещения.