Парусные яхты о типу оснастки

16 декабря 2015

Чтобы понять, какой тип парусной яхты вам подойдет наилучшим образом, лучше посоветоваться с яхт-брокером: брокеры YACHTS INVEST покажут вам лучшие опции, предлагаемые на рынке на данный момент, новые и б/у яхты. А пока вы можете ознакомиться с общими рекомендациям относительно разных типов парусных яхт по типу оснастки и парусного вооружения, однокорпусных и многокорпусных, принятыми на Средиземноморье:

ПАРУСНЫЕ ЯХТЫ ПО ТИПУ ОСНАСТКИ

ШЛЮП

Наиболее рапространенная однокорпусная парусная яхта — это шлюп, на котором имеется одна мачта и два паруса, поэтому шлюп — одномачтовое парусное судно. Если на нем только два паруса — фок и кливер — тогда это Бермудский шлюп, классический парусник. Его простая конфигурация наиболее эффективна для навигации в ветер.

Парусные шлюпы с простой оснасткой — наиболее популярные из всех круизных парусников. С одной мачтой и двумя парусами, минимумом снастей и бегучего такелажа они достаточно просты в управлении и дешевы по сравнению с многомачтовыми судами.

Шлюпы хороши и для круизов, и для соревнований, в зависимисти от размера и высоты парусного вооружения.

ТЕНДЕР

Тендер — парусная однокорпусная яхта ,имеющая одну мачту и бушприт, на которые ставятся грот, стаксель и кливер. Популярная ранее модель гоночного парусника, ныне тендер используется как круизное судно.

Тендер имеет дополнительный парус — стаксель, между фоком и гротом.

Тендеры прекрасно подходят для круизов, но и в соревновании показывают отличные ходовые качества.

КЕЧ

Кеч — двухмачтовый парусник, с грот – мачтой, расположенной ближе к носу корабля, и бизань-мачтой — перед штурвалом.

Все двухмачтовые яхты, что не ‘Кечи’ — называются ‘Иол’.

У кеча обязательно есть стаксель, с бушпритом или без бушприта — в последнем случае это ‘тендер-кеч’.

Кеч — однокорпусное судно, бизань-мачта более короткая по сравнению с грот-мачтой и несет парус — ‘бизань’, и расположена обязательно перед гельмпортом.

ИОЛ

Иол — в старину парусная рыбацкая лодка, с бизанью особой формы, придающей стабильность судну при выемке сетей.

Похожий на кеч, иол отличается тем, что бизань-мачта находится позади гельмпорта, а у кеча — впереди гельмпорта.

Иол также однокорпусное судно, с более короткой бизань-мачтой расположенной в корму от рулевой колонки,при этом судно выигрывает в стабильности, но уступает в скорости.

ШХУНА

Шхунами обычно называют самые большие парусные яхты.

На шхуне грот-мачта выше фок-мачты, в отличие от иола и кеча. Шхуна может иметь и более двух мачт, всегда с более короткой фок-мачтой. Традиционная марсельная шхуна имеет косые паруса над марселями — прямыми парусами на марса-рее; многие современные шхуны оснащены такелажем Bermuda.

Шхуна – двух- и более мачтовое парусное судно, где грот -мачта такой же высоты или выше фок-мачты. Многие моряки согласны в том, что из всех типов парусников, шхуна под полными парусами — самый великолепный корабль.

ГАФЕЛЬНАЯ ШХУНА

Гафельные шхуны отличаются тем, что косые паруса крепятся с помощью рей , или ‘усов- гафелей», прикрепленных к мачтам особым образом. Обычно такая яхта несет триселя.

Гафельное вооружение почти не встречается в современном яхтенном строительстве.

КАТАМАРАНЫ

Катамаран (коротко:’кат’) — многокорпусная парусная яхта с двумя параллельными корпусами одного размера.

Катамаран стабилен с точки зрения геометрии — за счет ширины корпуса, а не балластного киля, как однокорпусное судно. Будучи более легким и не имея балласта, катамаран может иметь небольшой драфт. Катамаран не дает больших брызг, и может идти с большей скоростью при некоторых условиях, хотя при низких скоростях ветра и большей площади намокания катамаран не показывает скорости. Зато на катамаране есть где и разместиться с ночевкой, и отдохнуть на свежем воздухе, с комфортом и без качки.

Скорость и стабильность катамаранов сделали их популярными яхтами для отдыха в Европе, наиболее качественные катамараны строятся во Франции, но будьте внимательны: широкий корпус катамаранов делает поиск стоянки затруднительным и дорогостоящим делом на Французской Ривьере.

Развитие технологий в применении к скоростным катамаранам, участвуюшим в соревнованиях, сделали их лидерами среди спортивных парусных яхт; достаточно убедиться в этом, посмотрев последние регаты America’s cup и другие трансатлантические гонки.

Предлагаем ознакомиться с нашим сайтом, где представлены парусные катамараны на продажу.

ДРУГИЕ МНОГОКОРПУСНЫЕ ПАРУСНИКИ

Еще более проблемные для постановки на стоянку, и проектируемые более для кругосветных путешествий, тримараны также завоевывают популярность в западном полушарии, особенно среди дизайнеров, работающих в футуристическом стиле.

Тримаран — многокорпусное судно, имеющее главный корпус и два внешних меньших корпуса, присоединенных балками к главному.

ПАРУСНО-МОТОРНЫЕ ЯХТЫ

Парусно-моторные яхты — тип парусных судов, в основном предназначенных для отдыха, приводимых в движение и парусами, и мотором(ами).

В то время как парусник — это удел истинных энтузиастов морской навигации, парусно-моторная яхта более приспособлена для круизов на дальние дистанции, и для проживания яхтсменов на борту. Отличительные признаки парусно-моторных судов (большой двигатель, маленькие паруса, т.д ), означают, что не будучи самым быстрым под парусом, судно надежно и легко управляется небольшим экипажем. Потому оно подходит вышедшим на пенсию и всем, кто физически не способен управиться с большим парусом. При плохой погоде , большой двигатель такой яхты запросто справится со встречным ветром.

ГУЛЕТ

Турецкое слово ‘гулет’ позаимствовано из французского goélette, означающего ‘шхуна’.

Гулет — двух или трех-мачтовый деревянный парусник традиционного дизайна с юго-западного побережья Турции, строящийся в Бодруме или Мармарисе; хотя похожие суда встречаются повсюду на восточном Средиземноморье. Чтобы сэкономить на экипаже, суда строятся на дизельных моторах, как парусно-моторные суда. Сегодня этот тип корабля, в гамме от 14 до 45 метров, очень популярен для недорогих групповых чартеров в Турции, на Эгейском море,в Греции и Хорватии, на Адриатике.

Предлагаем ознакомиться с нашим сайтом, где представлены круизные парусные яхты по типу оснастки .