Стоянки и Причалы в Порту: Окончание Срока Концессии Частных Портов на Французской Ривьере

Если вы владеете стоянкой, то должны знать, что частные порты (private ports) департаментов Вар (Var) и Альп-Маритим (Alpes Maritimes) (или, как принято их называть, Французская Ривьера (French Riviera) или Лазурный Берег (Cote d’Azur)) отданы в концессию (concession). Срок концессий, в зависимости от порта, подходит к концу между 2016 и 2027 годами. Первой завершившейся концессией на Юге Франции (в конце 2016) стала концессия порта Ментон (port of Menton Garavan) на франко-итальянской границе.

Согласно французскому законодательству, прибрежная линия моря принадлежит государству, как и в большинстве средиземноморских стран.

В период бума строительства марин на Французской Ривьере в 1960х и 1970х, власти на Юге Франции стремились развивать туризм и отдых в регионе , быстрыми темпами и без чрезмерной нагрузки на налогоплательщиков. Поэтому для финансирования затратных проектов, Франция отдала большие участки морского берега в концессию частным компаниям на 50 лет. Таким образом, эти частные инвесторы (в большинстве — портовые операторы) получили в управление на 50 лет престижные прибрежные зоны с высоким потенциалом развития и порты заработали под новыми владельцами. В обмен, Франция , по окончании срока концессии, получает обратно прекрасно оборудованные марины, поступающие отныне в госуправление.

В результате, Франция становится единственным владельцем своей прибрежной зоны, ее портов и стоянок и причалов в портах.

Что в реальности означает ‘Купить’ стоянку в порту?
Приобретая стоянку в порту, в большинстве случаев вы покупаете долю в частной концессии порта, дающую владельцу статус ‘арендатора’ или ‘лизингополучателя (lessee)’ в терминах лизинга, места в порту , дающего право на его использование до окончания срока концессии.

То есть, эти стоянки в порту могут использоваться непосредственно для швартовки яхт и лодок в течении какого-то периода времени, но стоянка также может быть продана другому лицу, желающему приобрести это право концессии, либо стоянку можно приобрести с целью сдачи в аренду.

Такая модель существует почти во всех европейских странах, имеющих средиземноморское побережье.

Что происходит по окончании Срока Концессии?
Логично предположить, что невозможно очистить порты от всех их пользователей , и заменить их новыми, в тот день, когда срок концессии порта истечет; но единого ответа на это вопрос тоже нет: каждый порт уникален. Следуя некоторым государственным постановлениям, некоторые частные порты выработали модель, предписанную обьединением портов Nice-Cote d’Azur Urban Community (CUNCA), под руководством Коммерческой Палаты (Chamber of Commerce and Industry (CCI)), что можно свести премерно к следющему:

По окончании срока концесии, частные порты переходят к государству, и становятся муниципальными портами (public port), управляемыми городскими властями или специальным муниципальным органом. Портовые власти отмечают, что, по окончании срока концессий, частные лица- арендаторы стоянок, будут иметь преимущественное право на аренду стоянок и далее. Вместо годового взноса за портовое обслуживание, арендаторы теперь будут платить арендную плату муниципалитету.

Таким образом, наиболее вероятно, что бывшие концессионеры смогут продолжать пользоваться стоянками и причалами в портах и арендовать их для швартовки собственных яхт, если им не требуется стоянка другого размера.

Но муниципальные власти постепенно вводят новые условия для годовых и сезонных контрактов на аренду стоянок. Для экономичческого и социального успеха порта важно, чтобы порт принимал как можно больше новых судов, курсирующих в регионе и приходящих из других континентов,чтобы пользователи порта постоянно менялись и стимулировали активность поставщиков, обеспечивающих яхтенныйсервис .

На Французской Ривьере , в контексте постоянной нехватки стоянок, очень грустно бывает видеть старые лодки, годами не покидающие свое место в порту, которыми владельцы практически не пользуются и еще хуже поддерживают их состояние. Совершенно очевидно, что новое управление портов будет избавляться от таких пользователей и их яхт.

Если вы желаете продать, сдать в аренду, или взять в аренду стоянку или место в порту, команда YACHTS INVEST посодействет вам в поиске необходимой вам стоянки. Даже если наша основная активность протекает в регионе Французская Ривьера, Монако и Итальянская Ривьера, мы в состоянии обеспечить вас стоянкой и в других регионах.

На нашем вэб-сайте вы найдете детальное описание и список портов, предлагающих стоянки и причалы в порту подходящие для вашей яхты, поэтому, если вы ищете стоянку в определенном регионе, свяжитесь с нами. YACHTS INVEST в Каннах предлагает поиск стоянок на Французской и Итальянской Ривьере, в Монако, Испании (в т.ч. на Балеарских островах), в Греции и Турции, в зависимости от типа интересующей вас швартовки: ночевка, мероприятия на яхте у причала, сезонная стоянка, зимовка, долгосрочная аренда, хранение в сухом ангаре.

© Copyright, 2019, YachtsInvest LLP | Privacy Policy Web design by moreletto.com