Значения Класса в Яхтах — Кратко о Классификации

КЛАССЫ ЯХТ: ВВЕДЕНИЕ

Классификация Существуют стандарты, по которым оценивается прочность корпусов и их составляющих, для больших яхт, а также надежность двигательной и рулевой систем, генераторов и другого вспомогательного оборудования на судне, с целью обеспечения его функций, включая и системы против загрязнения окружающей среды. Принадлежность яхты к классу обеспечивается, по мнению классификационной организации, ее соответствием существующим Правилам, а также производимыми инспекциями яхты (survey). Яхта либо удовлетворяет Правилам класса, либо нет, и считается соответствующей данному классу, либо нет.

 

Значения Класса (Class Notations) в Яхтах способны поведать многое о качестве постройки, состоянии корабля и его компонентов за какой-либо промежуток времени, например, за год,  и напрямую зависят  от прочности постройки и качества конструкции, а также обусловливают рыночную стоимость  в пропорции времени. Яхта, спроектированная и построенная в соответствии с Правилами Классификационной Организации, может рассчитывать на получение Сертификата Класса  от этой Организации, при этом обычно требуется проходить инспекцию раз в пять лет, чтобы получить Подтверждение Сертификата Класса. Классификационные Организации часто разделяют Правила для  Коммерческих (Commercial) и Частных Яхт (Private Yachts). Правила применяются как к Новым строящимся судам (New Construction) так и к Построенным яхтам.

 

КЛАССИФИКАЦИОННЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ

Классификационные Организации играют фундаментальную роль в современном судостроении. Такая Организация выступает от лица владелельцев и строителей судна, гарантируя высокое качество и надежность судна и его составляющих. Классификация также служит единой системой ссылок, к которой , в случае необходимости, прибегают все кто имеет отношение к созданию и использованию яхты , включая строителей, чартерных клиентов, страхователей.

 

Будучи независимой, автономной, контролируемой внешними структурами Классификационная Организация не имеет коммерческого интереса в судовом проектировании, строительстве, владении, использовании, управлении, ремонте и рефите яхты, а также чартерном использовании последней.

 

Процесс начинается с фаз проектирования и начала строительства, фокусируясь на разработке и изготовлении основных компонентов, и технической спецификации. Стандарты, применяемые к ним, регламентируются директивами выбранной  классификационной организации; они публикуются ввиде свода технических стандартов, которые последовательно модифицируются вследствие применения новых технологий, или требований клиента, в соответствии с советами опытных инженеров и судостроителей.  

 

Классификационные организации не признают ответственности за последующие поломки и неисправности, так как эксперты лишь констатируют качество судна во время инспекции; это обязанность владельца яхты — поддерживать ее в надлежащем состоянии и информировать организацию в случае повреждения или модификации судна. Инспекции проводятся очень тщательно, но они не в состоянии проникнуть в каждую деталь яхты и особенности ее каждодневного эксплуатирования, такие, например, как степень квалификации персонала яхты, особенности ее управления и маневров в навигации и т.д.

 

Классификационные организации часто называются на английском “Class Societies” или просто «Класс (яхты)» (англ. “Class”). На данное время  International Association of Classification Societies (IACS) насчитывает 13 членов, каждый из которых работает по своему кодексу Правил классификации и ее значений. Пять самых крупных  Классификационных Организаций приведены ниже, вместе с их кратким обозначением, которое и служит отличительным знаком яхты, построенной в соответствии (in compliance) с требованиями Организации, действующими повсюду, где бы не находилось судно:

 

Организация   

Краткое обозначение

Символ

American Bureau of Shipping

ABS

A1

Bureau Veritas 

BV

I

Lloyd’s Register of Shipping

LR

100A1

Germanischer Lloyd

GL

100 A5

RINA

RI

100-A-1.1 или C

 

Значения, которые следуют за кратким обозначением Организации, обозначают для каждой из них совершенно разное и их значение не совпадает, то есть, каждая буква и цифра в характеристиках разных организаций обозначает разное. Каждое значение расшифровывается и дает информацию о возможностях яхты, ее оборудования.

 

Каждая из классификационных организаций имеет свой набор значений класса, которые присваиваются яхте, если она имеет те или иные соответствия критериям, присущим, скажем, только этому судну, или дополнительным, к уже имеющимся стандартам класса.

 

Классификация яхты не освобождает ее владельцев от заботы о соответствии яхты требованиям, применяемым к судну действующими сводами интернациональных и национальных кодексов безопасности в море и защиты окружающей среды, такими как SOLAS, ILLC, MARPOL, ILO или IMO.

 

Меньшие по размеру яхты классифицируются по-другому, относясь к разным категориям и требованиям. Особое значение придается количеству пассажиров на борту и степени удаленности от берега, Maritime and Coastguard Agency (MCA) разработала кодекс для судов под флагом UK (до 24 метров в длину), в частном и коммерческом использовании.  

 

Сегодня, RINA — самая уважаемая Классификационная Организация на Средиземноморье и лидер в классификации яхт во всем мире, она предлагает сервисы классификации яхт, сертифицирования, проверки соответствия, инспекции и тесты; здесь мы предоставим ее самые распространенные Значения Класса в яхтах, это будет полезно для понимания некоторых символов:

 

ЗНАЧЕНИЯ КЛАССА — RINA

 

Основные Символы Класса

Основной символ класса, C, присваивается яхтам, соответствующим требованиям Правил организации, или других правил, признанных эквивалентными, и поддерживается в состоянии, удовлетворительном с точки зрения Организации. Срок действия класса судна (интервал между инспекциями, его подтверждающими), присваиваемого судну — максимум 5 лет.

Кроме специальных случаев, класс присваивается судну, если его корпус, оборудование, механизмы, двигательная система, основные системы были проверены на соответствие и удовлетворяют требованиями Правил RINA.

Класс длительностью пять лет — высочайший возможный из присваиваемых Организацией.

 

Строительная Маркировка

Строительная маркировка фиксирует процедуру, по которой яхта и ее оборудование проверялись при подготовке к прохождению пригодности к Классу.

Строительная маркировка, как показано ниже, разделяется для корпуса и его частей, и механизмов.

Строительные маркировки перед значком HULL для корпуса, перед значком MACH для механизмов, и перед дополнительным значением  класса присваиваются, если эти значения присущи строительной маркировке.

Если одна и та же строительная маркировка присвоена корпусу и механизмам, то она присвается судну в целом, без пометок HULL или MACH после основного обозначения Класса.

 

Строительная Маркировка Корпуса (Hull Construction Mark (HULL))

Строительная маркировка присваивается корпусу, если он был проинспектирован RINA в период его конструкции в соответствии с протоколом строительства.

Строительная маркировка присваивается корпусу, который построен под инспекцией другой Организации.

Строительная маркировка присваивается корпусу во всех остальных случаях, кроме описанных выше.

 

Строительная маркировка Механизмов (Machinery Construction Mark (MACH))

Строительная маркировка присваивается, если двигательные и другие дополнительные механизмы были спроектированы, построены и сертифицированы, установлены и протестированы  в соответствии с требованиями RINA.

Строительная маркировка присваивается, если двигательные и другие дополнительные механизмы были спроектированы, построены и сертифицированы  в соответствии с требованиями другой организации и установлены и протестированы  в соответствии с требованиями RINA.

Строительная маркировка присваивается во всех остальных случаях, кроме описанных выше.

 

Навигация и Эксплуатация: Значения

Значение, относящееся к навигации UNRESTRICTED NAVIGATION присваивается судну, эксплуатируемому в любое время года и в любой зоне.

Ограничение зон эксплуатации вариативно, и обозначается указанием такой зоны с указанием удаленности от береговой линии.

 

Дополнительные Значения Класса

Дополнительные Значения Класса используются для классификации дополнительного оборудования или специальных приспособлений, заказанных на судне владельцем. Присвоение такого Значения Класса требует соответствия правилу.

Некоторые Дополнительные Значения Класса, в силу важности оборудования или приспособления, становятся Строительной Маркировкой. Это фиксируется в описании соответствующего Дополнительного Значения Класса. Значения Класса, могущие применяться к судну, разделяются по категориям:

 

Автоматические Механические Системы (Automated Machinery Systems (AUT))

Значения AUT относятся к автоматическим механическим системам, установленным на корабле.

 Автоматические Механические Системы (Automated machinery systems (AUTUMS (Y)): Дополнительное Значение AUT-UMS (Y) может присваиваться яхте , оборудованной автоматикой, не требующей надзора, с сохранением всей навигабельности и маневренности.

 

Комплексные Системы Корабля (SYS)

Значение SYS соответствует операционным и комплексным системам, относящимся к навигации, механике, коммуникациям и специфическим грузам.

Централизованное Оборудование Навигации (SYSNEQ): Дополнительное Значение SYS-NEQ присваивается яхте, на которой установлена централизованная система контроля навигации , при которой полное координирование навигации осуществимо двумя людьми, во взаимодействии.

Централизованное Оборудование Навигации (SYSNEQ-1): Дополнительное Значение SYS-NEQ-1 присваивается в дополнение к указанному выше, если на судне установлено оборудование, позволяющее, в нормальных условиях, одному человеку  осуществлять навигацию и маневрирование, под присмотром еще одного человека. Это значение подразумевает требования к безопасности при несчастных случаях, провоцирующих неспособность персонала выполнять функции.

Интегрированные Системы на Мостике (Integrated Bridge System (SYSIBS)): Дополнительное Значение SYS-IBS присваивается яхте , если она оборудована интегрированными системами на мостике, облегчающими централизованное управление всеми основными функциями навигации и маневрирования, коммуникаций, а также мониторинга с мостика корабля функций управления грузом на борту; на пассажирских судах, управление отоплением, вентиляцией, кондиционированием также является функцией мониторинга.

Системы Связи (Communication System (SYSCOM)): Дополнительное Значение SYS-COM присваивается яхтам, подключенным к локальной сети, с сигналом тревоги, компьтеризованными мониторингом и контролем, используемыми для управления и внешних коммуникаций, для связи с берегом и сообщения об условиях навигации, происшествиях, и другой информации.

Стабильность при Опасности (Damage Stability (DMS)): Дополнительныое Значение DMS может даваться яхтам, соответствующим условиям стабильности при опасности.

 

Значение STAR

General STAR — это Система Слежения и Анализа Записей (System of Trace and Analysis of Records), включающая анализ с выдачей данных и записей из судового сервиса, о предстоящих инспекциях и техсервисе.

STARHULL: Дополнительное значение STAR-HULL присваивается яхте с предустановленной программой Inspection and Maintenance Plan (IMP) для корпуса.

Значение может дополняться суффиком NB, если для корпуса был произведен структурный трехмерный анализ, во время постройки. Суффикс NB удаляется, когда на судне осуществляется инспекция типа STAR-HULL, с установкой Inspection and Maintenance Plan (IMP).

STARMACH: Дополнительное значение STAR-MACH присвается яхте с предустановленной программой Inspection and Maintenance Plan (IMP) для механизмов. Эта установка оценивает степень рисков установленного оборудования.

Значение STAR (STAR): Если на яхтах установлены одновременно программы STAR-HULL и STAR-MACH, два соответствующих значения кумулируются в одно: STAR.

 

Значение Размещение Экипажа и Оборудование для Отдыха и Развлечений (Crew Accommodation and Recreational Facilities), согласно требованиям Maritime Labour Convention 2006 (MLCDESIGN)

Дополнительное значение MLCDESIGN присваивается яхте, если на ее борту размещение экипажа и оборудование для отдыха и развлечений соответствует требованиям Морской Трудовой Конвенции (Maritime Labour Convention 2006 (MLC)).

 

Значение GREEN PLUS (EcoFriendly Yachts)

Введенное в 2008 и ежегодно обновляемое, дополнительное значение GREEN PLUS было вновь модифицировано в 2012 год, устранив некоторые проблемы с морскими судами и кораблями, эксплуатируемыми  только локально. Дополнительное значение GREEN PLUS присваивается яхтам типа «экологически чистые» (Eco-Friendly yachts) , соответствующим требованиям классификационной организации к мерам, принимаемым на борту по защите окружающей среды (утилизация продуктов сжигания, отработанных вод, жидкостей, канализация, утилизация бытовых отходов, шумы).   

 

Значение Безопасности (Safety Class Notation EFP (Bureau Veritas))

Следующие значения присваиваются яхте, соответствующей требованиям сектора безопасности:

EFPA: для яхт, имеющих защиту Enhanced Fire Safety Protection в жилых помещениях,

EFPM: для яхт, имеющих защиту Enhanced Fire Safety Protection в машинных отделениях,

EFPC: для яхт, имеющих защиту Enhanced Fire Safety Protection в грузовых отсеках,

EFPAMC: для яхт, соответствующих всем требованиям Сектора.

 

 

Для получения информации по Значениям Класса в Яхтах — Классификации Яхт, обращайтесь к нам в YACHTS INVEST.

© Copyright, 2019, YachtsInvest LLP | Privacy Policy Web design by moreletto.com